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西山島出入通道擴建工程XSTD-SG2標總監(jiān)辦施工質量細節(jié)控制
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西山島出入通道擴建工程XSTD-SG2標總監(jiān)辦施工質量細節(jié)控制

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  ——記西山島出入通道擴建工程XSTD-SG2標總監(jiān)辦施工質量細節(jié)控制

  由公司第五項目監(jiān)理部承擔監(jiān)理任務的吳中區(qū)西山島出入通道擴建工程XSTD-SG2標為BT工程項目,自進場以來總監(jiān)辦在蘇州市一級公路建設指揮部的領導和支持下,認真履行監(jiān)理職責,全力推行“標準化施工”管理,注重細節(jié)控制,努力提高工程施工質量,目前工程項目正按預期有序推進。

  蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴建工程地處蘇州市太湖旅游度假區(qū),其北起漁洋山,經(jīng)長沙島、葉山島,終點接西山島金庭鎮(zhèn),路線全長7440.63m,含擴建橋梁3座,一號橋全長1701.04m,二號橋全長1731.04m,三號橋全長941.04m,總長4373.12m,占路線比例58.77%,擴建道路總長3067.51m。橋梁工程為太湖大橋復線,橋面寬度12.8m,與老橋間隙1.5m;橋梁下部結構采用Φ800及Φ1200鉆孔灌注樁基礎、現(xiàn)澆承臺+現(xiàn)澆橋墩+現(xiàn)澆蓋梁結構;橋梁主橋為五跨懸澆掛籃施工及三跨現(xiàn)澆施工的預應力混凝土連續(xù)梁橋結構,引橋為22米先張法預制空心板梁結構。

  為了確保項目的質量、安全處于受控狀態(tài),總監(jiān)辦從進場之初就明確監(jiān)理程序,對重大方案實行專項論證或專家論證,建立健全各項管理制度,加強事前控制、主動控制,強化首件總結、階段性總結,同時總監(jiān)辦根據(jù)以往項目經(jīng)驗,結合項目現(xiàn)場特點,注重細節(jié)管理,有效遏制了質量通病的發(fā)生,工程質量得到保證。現(xiàn)就部分施工細節(jié)控制介紹如下:

  1、板梁預制時模板脫模劑使用的改進。原來使用脫模劑,脫模后砼表面顏色較深、較黑,后經(jīng)會議分析及現(xiàn)場試驗,采用機油摻加柴油后砼表面顏色較表白,外觀質量有所提高。

  

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  2、關于絞縫鋼筋角度的改進。板梁預制過程中,原鉸縫筋加工角度為130°,經(jīng)與設計溝通后,變更加工角度至132°,安裝過程中使其與模板密貼,澆筑砼前對鉸縫與模板緊密情況進行全面檢查,便于砼澆筑后,能夠方便鑿出鉸縫筋,通過該法改進,解決了以前鉸縫筋難以鑿出或根本鑿不出的質量問題,效果明顯。

  

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  3、板梁端頭模板的改進。原板梁端模板沒有考慮鋼絞線的封錨厚度,出現(xiàn)封錨困難,鋼鉸線外露受蝕等問題,經(jīng)多次討論后,決定采用封頭模板底部下凹1cm的措施解決了該問題;鋼絞線封錨采用C50高強砂漿,塑料布貼覆養(yǎng)生,達到預期效果。

  

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  4、梁板端部的封堵。空心板封端內(nèi)模用預制混凝土板,板直徑為59cm,厚5cm。電鉆打眼后用鋼筋頭將其加固在板梁內(nèi),外模為大塊整體鋼板。在頂板處預留下料孔,采用C30細石砼從下料口澆筑,振搗密實,完成板梁端頭封堵。

  

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  5、鋼絞線張拉時,兩頭設置鋼筋網(wǎng)片和傳立柱設防護鋼筋等安全防護設施。

  

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  6、龍門吊的防護墩。為確保龍門的使用安全,所有龍門均經(jīng)相關部門檢測合格后方許使用,并將相關檢測合格證件的掃描件懸掛于龍門上;龍門本身具有相關制動裝置,在軌道兩頭還設立防護墩,防止龍門因風力移動,出現(xiàn)安全風險。

  

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  7、為提高砼的拌和質量,加強現(xiàn)場的環(huán)境保護,整個拌和場地全部進行砼硬化,材料堆放場地設置大棚,料倉、傳送帶等設置覆蓋棚,水泥罐頂增設防塵罩。

  

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  8、板梁施工場地做好安全防護措施,進行封閉式施工,嚴禁閑雜人員進入施工現(xiàn)場。

  

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  9、對于鉆孔灌注樁施工時存在的斷樁、樁底標高不到位等情況,及時召開質量專題會,分析原因,要求施工單位制定解決方案,督促問題解決徹底。

  

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  10、鋼筋籠采用數(shù)控機床加工,不僅提高了加工效率,還提高了加工精度,對于鉆孔灌注樁施工加強旁站監(jiān)理,并留下相關影像資料。

  

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  11、對墩柱采用養(yǎng)護液養(yǎng)生法。工程墩身設計為連墻式花瓶墩,特別是2號橋墩身較高,采用包裹養(yǎng)生法較困難,且包裹效果較差容易被風吹落,經(jīng)過多種養(yǎng)護方法比選,最終采用養(yǎng)護液進行養(yǎng)生。

  

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  12、板梁鉸縫混凝土澆筑之前,安排專人全面檢查安裝完成的橡膠支座。對脫空的支座采取增墊鋼板方式解決,對已發(fā)生剪切變形的支座,則進行更換處理。

  

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  13、鉆孔樁排出的淤泥,由施工單位組織專門船只運低指定區(qū)域,每船淤泥執(zhí)行發(fā)送點、到達點簽字確認制度,總監(jiān)辦派人隨機進行抽查,防止施工單位偷排于太湖。

  

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  14、嚴禁采用吊車吊籠運送人員上下蓋梁作業(yè),需設置安全爬梯;蓋梁頂設立防護裝置,防止人員在蓋梁上作業(yè)時出現(xiàn)安全事故。

  

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  15、總監(jiān)辦不時組織施工單位及總監(jiān)辦人員到做得較好的兄弟單位學習取經(jīng),讓施工單位找到差距,迎頭趕上,使監(jiān)理人員增長見識,提升管理水平。如組織施工單位到其他標段學習臨時用電布設,現(xiàn)澆箱梁施工、懸澆箱梁施工及平安工地內(nèi)業(yè)資料整理等,起到較好效果。

  

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  在公司和項目部的指導及幫助下,總監(jiān)辦全體人員團結一心,奮力拼搏,扎實有效地開展監(jiān)理工作,與施工單位共同攻艱克難,緊繃安全這根弦,強化質量預控和細節(jié)管理,目前工程質量、安全處于受控之中。

  蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴建工程XSTD-JL2標總監(jiān)辦

  二0一五年二月六日

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